饶平| 潜江| 双桥| 普定| 甘南| 宁晋| 昭觉| 河南| 鸡西| 辽阳市| 长岭| 费县| 常山| 湟中| 泌阳| 沂源| 天峻| 巨鹿| 鸡泽| 枣庄| 戚墅堰| 青河| 桂平| 威信| 电白| 琼中| 永春| 黄陂| 娄烦| 双牌| 泌阳| 肇庆| 大方| 涿鹿| 晋州| 黄平| 元阳| 银川| 南宁| 太谷| 嘉义县| 莱州| 义县| 炉霍| 仪征| 木垒| 廊坊| 安福| 昆明| 阎良| 斗门| 固始| 镇宁| 富阳| 和平| 泾源| 开封县| 邵武| 土默特右旗| 南通| 内丘| 罗山| 黄平| 阿瓦提| 定日| 文山| 龙川| 宣汉| 陆川| 阳朔| 茂名| 梁山| 盈江| 惠安| 永安| 当阳| 和静| 锦州| 绿春| 新荣| 逊克| 安西| 通道| 台北县| 营山| 永寿| 云浮| 文登| 临潼| 大悟| 雅江| 基隆| 台中县| 全州| 富阳| 名山| 玉门| 林口| 湘潭市| 剑川| 临泉| 上街| 漾濞| 安宁| 潮南| 丹巴| 北京| 潮州| 中江| 乳山| 蛟河| 苍梧| 天津| 平和| 菏泽| 昌江| 沁阳| 岗巴| 犍为| 漳浦| 康马| 兴县| 鹤岗| 青川| 扬州| 驻马店| 户县| 柯坪| 平顶山| 安康| 宝清| 右玉| 五台| 天安门| 彝良| 乌鲁木齐| 子洲| 绥江| 吉首| 王益| 进贤| 永昌| 明水| 宾县| 金乡| 息烽| 皋兰| 平昌| 潼关| 高碑店| 南部| 青海| 阳城| 政和| 安吉| 大方| 察隅| 宝清| 忠县| 焉耆| 三原| 集美| 竹山| 五大连池| 乌尔禾| 莫力达瓦| 怀柔| 裕民| 奈曼旗| 崇信| 罗定| 邵阳县| 噶尔| 精河| 龙南| 马尔康| 勃利| 白云矿| 安溪| 舟曲| 宣威| 唐山| 临泽| 岢岚| 正宁| 青岛| 辉县| 武鸣| 岢岚| 北川| 双柏| 乐清| 和硕| 临城| 陆川| 婺源| 峡江| 安龙| 晋城| 隆安| 青龙| 沁县| 丘北| 芦山| 临海| 泾源| 高雄市| 镇原| 瓮安| 蕲春| 海阳| 下花园| 平坝| 道县| 盘山| 白沙| 鹿泉| 天长| 枣庄| 高县| 临汾| 三门| 天池| 思茅| 覃塘| 万盛| 舒兰| 七台河| 日土| 奈曼旗| 南岳| 钓鱼岛| 德令哈| 郁南| 内黄| 赤峰| 五河| 黄梅| 吴中| 东台| 林芝县| 新源| 金山| 台安| 敖汉旗| 赣榆| 建德| 临沂| 怀远| 南涧| 神农架林区| 潮南| 乌什| 信宜| 商丘| 连城| 中山| 玉树| 泊头| 江华| 焉耆| 澜沧| 河口|
首页|新闻|图片|评论|共青团|娱乐|时尚|财经|军事|体育|创业就业|高校|发现|视频|游戏|汽车|青春励志
核心价值观
当前位置 首页 >> 新闻 >> 正文

地下打车困难 地面堵车成灾,北京南站怪现象为哪般

2019-09-21 23:04:00 来源:新华社
  巨头争抢停车场无感支付  无感支付,是一种基于免息免密小额支付+车牌识别技术的融合应用。

 

  北京南站候车大厅内的候车旅客(资料图)。张楷欣 摄

  新华社北京5月3日电题:地下打车困难 地面堵车成灾,北京南站怪现象为哪般

  新华社“中国网事”记者刘大江 陈宇箫

  一边是地下候车区,旅客排成长队,空无一车;另一边是地面入口,大量出租车却不予放行,造成拥堵。

  这是发生在北京南站的怪事,究竟为哪般?

  这边厢打车困难 那边厢堵车成灾

  1日是五一返程高峰期。当晚11时左右,记者在北京南站地下停车场出租车上车处看到,旅客排成一眼望不到尾的长队翘首以盼,心急如焚,而在相当长的时间里,驶来的出租车寥寥可数。与此同时,在位于地面的地下停车场入口处,却有众多出租车泊在那里等待放行,造成交通拥堵,一些出租车司机闲得无聊,纷纷下车聊天儿。

  一些网友评论说:这简直就是“一半是海水一半是火焰”。

  对此怪现象,网友们纷纷吐槽:“南站一直很任性,哪次等出租车不让你排上一小时以上的队。”“北京南站是我碰到的所有高铁车站打车最难的,没有之一。”一位网友痛陈其辛酸经历:“刚从南站回来,根本打不到车,我是走了半天坐公交回来的。”一些网友表示说,一边是大量乘客打不着车,另一边是大量出租车被人为堵在外面闲置,实在是资源的巨大浪费。

  “人性化”举措为何频遭吐槽?

  这桩怪事背后,与有关部门实施的“保点”运营举措息息相关。

  按照业内人士的说法,“保点”运营是方便旅客的人性化举措。

  一些出租车司机告诉记者,节假日,他们按调度“保点”运行,即首先保障晚间地铁停运后站内旅客的出行需求,管理部门在协调出租车公司派来车辆后,堵在站外,等待夜间旅客到来才予以放行。北京市交通委员会运输管理局丰台管理处有关人士介绍说,5月2日0:19、2:57仍有两班高铁临客到站,共计900多人,为了保证这些晚间旅客乘坐出租车,1日23时之后,每隔15分钟放行一部分出租车进站运营。

  但这些“人性化”举措却频遭吐槽。

  一些旅客和网友认为,这些本想缓解“打车难”的举措,却加剧了“打车难”。一位旅客告诉记者,当天晚上他排队排了1个多小时也没等到出租车,后来一气之下,走路走出北京南站,走了很远才在外面打上出租车。

  “关键是出租车明明就在身边,宁愿闲在那里也不载客,这不仅是宝贵运力的浪费,更是对我们乘客基本权利的漠视。”一些网友说。

  “刻舟求剑”式管理可以休矣

  记者了解到,有关部门为疏通到京客流、避免造成大客流聚集,做了一系列工作。北京市交通委员会运输管理局丰台管理处启动五一应急预案,调派出租车保障运力500辆,报请落实京港地铁4号线延长运营至0:15,协调北京交通台播报出租运力需求信息,督促调度站通过调度中心引导出租车辆到站运营,应急小组到达现场开展保点运营,等等。

  所有这些措施的最终目的是服务旅客,方便旅客,但北京南站“保点”运营漠视部分旅客基本权利,客观上造成滞留,令人遗憾。一位业内专家说。

  任何制度设计和实施,都要“接地气”,否则,就是刻舟求剑。一些业内人士表示,节假日“保点”运营调度,是为了保障地铁停运后的旅客出行,初衷是好的,但如果能根据实际客流情况灵活调度,科学处理,就不会出现类似北京南站“这边打车困难,那边堵车成灾”的怪现象。

联系我们 | 广告服务 | 人才招聘 | 违法和不良信息举报 Youth.cn. 请发送qnb至10658000 订阅中国青年手机报

24小时违法和不良信息举报电话:010-57380720

共青团中央主办 共青团中央网络影视中心承办 版权所有:中国青年网
信息网络传播视听节目许可证0105108号 京ICP备11020872号-17 京公网安备110105007246

北京大兴区亦庄镇 京溪街道 石城路街道 羊岭镇 兵团一三五团
海傍 良庆 省女子劳教所 新河北大街红俱前里 百合花园